Mobile apps – pentru o vacanta de vis

Mobile apps – pentru o vacanta de vis

Te pregatesti de calatorie si vrei ca totul sa fie perfect? Iata de ce trebuie sa ai instalate cateva mobile apps pentru ca vacanta ta sa fie perfecta!

Organizarea unui concediu, fie ca este vorba de un city break sau un sejur de mai multe zile, a devenit mult mai usoara datorita aplicatiilor mobile disponibile pentru utilizatorii de smartphone.

De mult au trecut vremurile cand planificarea unei vacante se facea stric printr-o agentie de turism. Acum, utilizatorii de smartphone, au la dispozitie zeci de aplicatii destinate rezervarii biletelor de avion sau a hotelului, planificarea itinerariului, gasirea celor mai ieftine mijloace de transport si nu numai.

Cele mai cautate mobile apps

Printre cele mai populare aplicatii de calatorii pentru telefonul mobil este Tripadvisor. Aceasta aplicatie este echivalentul unui ghid de calatorie de buzunar, ce te pune la curent cu sugestii de hotel, restaurant sau activitati pentru a-ti petrece timpul intr-un mod cat mai placut.

Utilizata de milioane de oameni, aplicatia Tripadvisor a devenit un etalon pentru multe dintre hotelurile sau restaurantele din Europa si nu numai. Recenziile oferite de utilizatorii aplicatiei au redat calitatea sau lipsa acesteia pentru milioane de locatii din intreaga lume.

Vocre este o aplicatie care te ajuta sa traduci orice, trebuie doar sa zici in microfon propozitia si aceasta iti va fi tradusa. Cu ajutorul acestei aplicatii poti cere indicatii sau poti comunica in diverse limbi, cu usurinta.

In functie de tipul si nevoile calatoriei lista aplicatiilor poate fii completata cu mobile apps precum Foodspotting, HelpCall, Museums mobile si multe altele.

Inainte de a planui o calatorie intra pe GooglePlay sau Apple Store si descarca aplicatiile mobile care se potrivesc cel mai bine cu nevoile tale. Aceste aplicatii iti vor usura cautarile iar timpul destinat distractiei o sa creasca semnificativ.

Ce mobile apps folosesti pentru rezervarea hotelului sau a biletelor de avion?

Ai si alte propuneri de aplicatii utile in calatorii?

Acum la final de an…

Acum la final de an…

…. noi fugim la Amsterdam.

Nu chiar acum, in perioada sarbatorilor de Craciun si Revelion, ci abia prin luna Aprilie. Dar trebuia cumva sa fac sa rimeze titlul. Am programat biletele acum cateva zile, iar asta inseamna ca ne vom intoarce in capitala Regatului Tarilor de Jos pentru a ii descoperi si mai multe cladiri si locatii interesante. Poate de aceasta data apuc sa fac un research serios inainte de a pleca mai departe.

Mi-am luat concediu de doua zile, pentru a putea pleca cu avionul de miercuri seara, urmand a fi acolo pana duminica dimineata, daca totul merge bine. Asta inseamna trei zile de mers (sau de pedalat, asa cum prefer eu) prin oras, poate de data asta apucam sa vedem mai multe decat anul trecut. Nu ca anul trecut nu am fi vazut o multime de lucruri interesante, doar ca mi s-a parut ca am petrecut mult prea putin timp explorand Amsterdamul, vazand doar putine lucruri interesante de acolo. Din ce tin minte, am plecat din partea de vest pe o alee, mergand mai departe prin zona centrala a orasului. Mi-ar placea sa vad putin si zona de vest si parte de nord, cea mai apropiata de Marea Nordului, pentru ca tura trecuta nu am apucat sa o vad, iar canalele parca nu sunt la fel de interesante noaptea.

Sunt sigur ca ne vor astepta multe lucruri interesante si in aceasta vizita, iar pe acelea voi avea grija sa le relatez mai in detaliu pe acest site. Mi-ar placea sa stiu ce ati face voi intr-un city-break la Amsterdam, ce ati vizita, pe unde ati mai merge prin Olanda daca ati avea ocazia. Lasati raspunsurile in comentarii.

Si la final de articol (pentru ca va fi ultimul din 2015), va urez sa aveti sarbatori fericite si sa ne citim cu bine si in 2015.

Mergi pe munte in Romania? Nu uita sa iti descarci aplicatia Salvamont

Mergi pe munte in Romania? Nu uita sa iti descarci aplicatia Salvamont

Iarna s-a instalat incet in majoritatea crestelor montane si nu va mai dura mult pana ce traseele vor fi acoperite in totalitate de zapezi. Chiar daca multe dintre drumurile montane sunt inchise de catre salvamontisti, oamenii continua sa se aventureze in inima muntilor fara sa tina cont de conditiile meteo, echipament sau starea traseelor.

Iubitorii de trasee montane au acum la dispozitie o aplicatie pentru telefonul mobil care le poate veni in ajutor in momente dificile si nu numai.

Cu ajutorul aplicatiei iti poti planifica din timp excursiile montane si poti afla cele mai importante avertismente date de catre salvamontisti. Ai pe telefon cele mai noi informatii despre starea vremii, traseele montane, contactele, dotarile si locatiile cabanelor si partiilor din intreaga tara.

In timpul calatoriei, chiar si fara acces la internet, ai la dispozitie harta aplicatiei pentru a localiza cabanele aflate in jurul tau si pentru a te ghida pe munte.

Cum o aplicatie pe mobil iti poate salva viata

Conform datelor oferite de Asociatia Nationala a Salvatorilor Montani din Romania, peste 3500 de turisti beneficiaza de asistenta Salvamont pentru rataciri sau accidente suferite pe partiile de schi sau pe trasee montane. Misiunea dificila a salvamontistilor era localizarea turistilor.

Acum, in sectiunea SOS a aplicatiei ai la dispozitie un serviciu de localizare a pozitiei telefonului prin care notifici, in timp real, dispeceratul Salvamont despre traseul si coordonatele tale, altitudinea si chiar si nivelul bateriei telefonului. Acest serviciu este recomandat tuturor celor care calatoresc pe vreme dificila sau pe trasee necunoscute.

Totusi si aceasta aplicatie are limitele ei. Nu te poate apara de frig, animale salbatice sau avalanse! Vremea pe munte se poate schimba dramatic intr-un interval de timp extrem de scurt. Nu pleca pe traseul montan fara echipament corespunzator pentru conditiilor meteo!

Prima experienta pe avion

S-a intamplat acum aproape 3 ani, dar fiind prima experienta de genul, e clar ca e cea de care iti aduci aminte cel mai bine. Vorbesc astazi despre primul zbor cu avionul, zbor care l-am facut pe ruta Timisoara – Londra Luton. A fost cumva neprevazut totul, dupa un eveniment nefericit cu masina. Am hotarat ca e timpul sa facem o pauza si ca trebuie sa plecam undeva departe. Iar acel departe a fost sa fie Londra, si pentru ca am luat biletele mai din scurt, n-am apucat sa prindem vreo oferta, cum puteti gasi aici – https://www.aerolines.ro/oferte-speciale/bilete-de-avion-londra/.

Chiar daca biletele pentru avion nu au fost cele mai ieftine, am zis ca e timpul sa plecam si noi intr-un loc mai deosebit, iar Londra se potrivea de minune pentru o iesire.

Nu cred ca mai trebuie sa spun ca in noaptea dinaintea plecarii nu am putut dormi, iar cand am ajuns la aeroport a trebuit sa mai trec si prin normalul control. Nu prea suport astfel de controale, dar am ajuns sa inteleg utilitatea acestora pentru a nu permite oamenilor sa aduca obiecte interzise la bord. Nu ca cineva s-ar chinui sa pune vreo bomba in Romania.

Pana la avion ne-au dus 600 de metri cu un autobuz lung (asa zis-ul bendy buss al englezilor), iar de acolo a urmat imbarcarea si gasirea unui loc ok. Am avut “norocul” sa prind un loc la geam, dar din pacate la dus nu am prea avut ce vedea, avand un cer innorat care nu ne-a permis sa vedem prea multe jos. Cu toate acestea, norii erau spectaculosi, nori de furtuna, de tunete si fulgere.

In avion am mai stat inca 30 de minute pana cand sa plecam efectiv. Iar despre plecare, pot spune ca e o experienta aparte sa simti atatia G pe piept in momentul decolarii. Pentru ca decolarea este punctul cel mai interesant din zborul propriu-zis. Iar senzatia, dupa cum ziceam, este speciala, mai ales la primul zbor.

In rest, zborul a fost relativ plictisitor si inghesuit (e totusi clasa economy la Wizz), dar dupa doua ore si ceva de plictiseala si dureri de urechi (urechea interna nu era deloc obisnuita cu astfel de altitudini si modificari), am ajuns pana la urma sa aterizam la Luton si sa ne pregatim sa mergem mai departe. Despre ce am facut prin Anglia, voi povesti intr-un alt articol despre turism pe acest blog.

Personal as spune ca merita sa incerci macar o data sa zbori in viata, dar stiu ca sunt multe persoane care au o frica extraordinara de a zbura. Daca nu stii insa care e experienta, trebuie sa o incerci sa vezi cum te simti.

Masina constant pe drum

Masina constant pe drum

In vara ce a trecut am facut in fiecare saptamana undeva la 2500 de km prin tara, iar asta a insemnat ca odata la o luna a trebuit sa trec pe la mecanicul meu sa vad daca masina mea a mai acumulat defecte in urma folosirii intense.

Surprinzator, din punct de vedere mecanic, nu am avut decat doua probleme mai mari, iar acelea au fost cu un rulment pe roata din dreapta fata si cu un pivot care mai avea putin si pusca. Din fericire insa, nu am avut incidente majore pe drum cu ruperi de genul, incat sa trebuiasca sa ma tracteze cineva cu o platforma sau ceva.

Din punct de vedere electric insa, masina mea tinde sa imi tot cauzeze probleme. De la becurile care le-am schimbat mai des decat as fi vrut vara asta pana la niste fire care s-au oxidat si dau cauza carora calculatorul de bord nu mai recunostea cheia masinii si nu mai puteam porni. Aceasta a fost singura ocazie in care a trebuit sa urc masina pe platforma si sa o duc mai departe spre un service, norocul meu e ca masina era in Bucuresti, deci n-am platit chiar o gramada pentru asta.

Insa lucrul pe care a trebuit sa il fac cel mai des in calatoriile mele a fost sa schimb uleiul la masina. In mod normal pentru masinile diesel se schimba undeva pe la 12 000 de km, chiar daca oficial se zice de 10 000, eu am lasat si mai mult, ca nu a fost nici o problema.

Pe Renault-ul meu am folosit Elf, pentru ca pana la urma e uleiul de la el si e destul de ieftin, cum e Formula Ford pentru autoturismele din marca Ford. Dar sunt lubrifianti destul de buni precum Mobil sau Castrol care pot fi cumparati si folositi la fel de util la orice masina.

Recomandarea mea legata de uleiuri: in mod normal e bine sa puneti acelasi tip de ulei la fiecare schimb pe care il faceti, dar daca aveti in mod normal un 15W – 40, e recomandat sa folositi un ulei mai subtire pe timpul iernii, gen 5W-30, ca sa nu aveti probleme cu pornirea si ungerea masinii la temperaturi scazute.

Eu personal am folosit un 10W-40, un ulei care mi-a asigurat o ungere buna a motorului, indiferent ca a fost iarna sau vara. E drept, m-am si asigurat sa nu il tin foarte mult oprit, ca altfel cine stie cum il mai porneam iarna.

In rest, cheltuielile uzuale. Vara e ok ca nu prea cheltui lichid de parbriz si nici stergatoarele nu se uzeaza prea tare, iar becurile… ei bine, depind de la masina la masina. In cazul meu nu a fost cea mai fericita situatie, dar poate voi aveti masini cu faruri mai solide si la care nu pica becurile asa de des.

Hainele potrivite pentru calatorii

Hainele potrivite pentru calatorii

Cand vorba de facut bagajul, multe dintre noi ne blocam pentru ca nu stim ce sa punem. Daca am putea, am baga tot sifonierul, dar cum nu se poate, trebuie sa gasim alta varianta mai fiabila.

Alegerea tinutelor, a incaltamintei, accesoriilor si produselor de beauty poate dura cateva ore sau chiar zile, dar daca ne facem un plan minutios, o putem scoate la capat.

Sa punem pe lista cele mai importante piese ce trebuie sa le avem in vedere:

Camasile: Alegeti materiale usoare, din fibre naturale, care pot mentine temperatura optima a corpului.

Tricourile de bumbac: Daca aveti un stil mai casual, tricourile simple de bumbac sunt cea mai buna varianta. Se pot combina cu foarte multe elemente in diverse tinute de inspiratie urbana si smart casual.

Blugi: Skinny, rupti, tip boyfriend sau cei cu talie inalta clasici, important e sa va simtiti bine in ei. In schimb, cei skinny nu sunt indicati pentru plimbariele lungi pentru ca pot avea un efect negativ asupra circulatiei sangelui.

Rochiile de dantela: Ideale pentru vacantele exotice. Se pot purta cu palarii mari de soare, balerini sau sandale fara toc sau chiar cu pantofi cu toc inalt pentru petrecerile lungi de la terasa.

Palarii: Cele mai potrivite accesorii pe care nu trebuie sa le uitam. In primul rand pentru ca ne poate ajuta in cazul in care parul nu vrea sa stea sub nici o forma, dar ne si protejeaza de razele puternice ale soarelui.

Balerini si Tenisi: Chiar daca sunteti mare fane a pantofilor cu toc inalt, incercati sa nu luati mai mult de o pereche maxim doua. Tenisi si balerinii sunt cei mai indicati pentru o vacanta lunga.
Jachete: Nu uitati de ele nici daca sunteti siguri ca vremea e buna. Nu se stie niciodata ce se poate intampla si o jacheta poate veni in ajutor, plus ca o jacheta simpla nici nu ocupa foarte mult loc.

Costumul de baie: Sunt sigura ca nu le uitati, dar trebuie sa mentionam cele mai potrivite modele. In cazul in care vreti sa va bronzati frumos, costumele de baie simple sunt cele mai indicate. In cazul in care stati la umbra cu protective solara mare sinu vreti neaparat sa va bronzati, atunci puteti alege si un costum de baie intreg.

Luati putine haine si accesorii in bagaj sa aveti loc pentru cumparaturi! Stiu ca asta voiati sa auziti.

Cu ce ma plimb prin tara ?

De-a lungul celor aproape 6 ani de cand am acest blog am reusit sa plec intr-o multime de locatii prin Romania. Planific ceva frumos pentru site odata cu implinirea celor 6 ani, dar toate la timpul lor.

Intre timp insa am zis ca ar fi interesant sa va vorbesc despre cum ajung eu dintr-o locatie in alta a tarii. Pana in 2012 n-am avut “pic” de permis de conducere, motiv pentru care am depins foarte mult de alte persoane si de trenuri ca sa fac calatorii prin tara. Cumva, asta a fost perioada cand am fost mult mai activ pe acest blog de turism. Din nefericire insa, multe proiecte au mai venit pe rol intre timp, iar timpul pentru blog a fost tot mai redus.

Surprinzator, a fost perioada in care am avut norocul sa imi iau permisul de conducere si un contract care imi permite cumva sa calatoresc foarte mult. Asa ca am reusit sa vizitez o multime de locuri prin Romania. Atat de multe locuri, atat de putine articole, stiu. Dar vor veni in urmatoare perioada o multime de articole.

De-a lungul ultimilor ani am avut in general 2 masini cu care mi-am facut treaba prin tara. Prima din ele a fost un VW Golf IV, o masina extrem de faina cu care am facut peste 100 000 de km in Romania. Masina din nefericire a avut nevoie de o multime de reparatii, in special pentru ca avea peste 225 000 de km. Stiu ca intr-un an de zile am stat ceva zile prin service pentru schimbarea de diverse piese auto. Multe piese… unele mai mari, unele mai mici. Dar ca sa va imaginati cam cati bani s-au bagat in masina, am schimbat distributia, rulmentii pentru 3 roti, amortizoarele cu arcuri + partea din fata (alternator, bara, radiator – toate din cauzele unui iepure grabit). Deci o gramada de bani.

Apoi am trecut la un Renault Clio. o Masina in care am bagat mult mai putini bani, pentru care are doar 165 000 de km si e diesel. Dar marea boala la Clio pare a fi partea electrica. La un moment dat a trebuit sa o duc tractata la service pentru ca a intrat apa si mi-a oxidat niste fire care duceau la computerul de bord. Deci… da. Si mna, chestii evidente ca schimbul de ulei, anvelope si distributia (care era pe lista oricum). N-am avut chestii majore de schimbat, din fericire. Sper sa nici nu mai am ceva in curand.

Cu aceste doua masini m-am deplasat prin tara, am facut si o multime de filmari pe drum. Multe din acestea le gasiti si pe canalul de youtube DexLeague. In curand o sa deschid un canal de youtube si pentru Harta Turistului, loc in care voi pune si filmari din diverse locatii turistice.

Cate ceva despre drumurile din Europa

Acum aproape o luna mi-am luat si eu pentru prima oara o vacanta dupa aproape 3 ani. Si zic vacanta in adevaratul sens al cuvantului, fara conexiune la internet si doar cu plimbare de nebun pe toate strazile din orasele europene. Bineinteles ca de la atat de mult mers am suferit putin, dar putin important comparabil cu ce am vazut. Despre fiecare oras in parte voi vorbi intr-un articol separat, pentru ca fiecare oras pe care l-am vizitat merita cate un articol.

Dar am simtit nevoia sa vorbesc despre cum se merge si cum se taxeaza autostrazile din afara Romaniei. Fiecare tara are sistemul ei de taxare si felul ei in care taxeaza. Pentru cei ce nu stiu, in Romania ai nevoie de vigneta pentru orice drum national, national european sau autostrada. Daca mergi doar pe un drum judetean nu ai nevoie de vigneta. Si ca sa se asigure de asta, au pus pe multe din drumurile patriei o multime de aparate care pozeaza numere si le verifica pentru vigneta. La noi nu e scumpa vigneta, doar 125 de lei pentru un autoturism pe an. La camioane deja e alta discutie, dar o sa ne rezumam discutia la turisme.

In Ungaria vigneta e electronica, se poate plati lejer in benzinarii pe baza talonului. Vigneta pentru 10 zile este de 15 euro. In Austria trebuie sa iei o vigneta pe care o lipesti in stanga pe parbriz, intr-o zona specifica. Vigneta pentru Austria pe 10 zile este de 10 euro.

In Germania nu trebuie sa platesti nici o vigneta din fericire….. cel putin pana la anul, cand vei fi obligat sa platesti o vigneta de 15 euro pentru 10 zile de tranzit in Germania. Cum va fi aplicata, ramane de vazut. In Olanda de asemenea nu ai nevoie de vigneta.

In Austria si Ungaria sunt putine parcari pe autostrazi care sa aiba si servicii conexe, iar combustibilul e destul de scump. In Austria e ceva mai ieftina motorina daca iesiti de pe autostrada si intrati in orase. In Germania e la fel de scumpa motorina pe autostrada, dar daca vreti neaparat sa alimentati la nemti, mergeti la benzinariile Jet, pentru ca sunt cele mai ieftine. De asemenea, nemtii au o multime de parcari, iar unele dintre acestea ofera servicii excelente. De exemplu, cat am fost pe drum in Germania am tot avut tentatia sa imi scot aparatul de barbierit si sa imi dau barba “veche” de trei saptamani jos. Si am gasit cateva locuri in care puteam face asta. Sunt toate in benzinarii, platite (0.70 eurocenti), dar in care poti sa faci dus si te poti barbieri fara prea multe probleme, un lucru care nu prea cred ca o sa il vedem curand la noi. Dupa cum ziceai, puteai sa faci asta si la dus, mai ales daca aveai un aparat de barbierit rezistent la apa.

In Olanda nu am stat foarte mult prin benzinarii. La ei combustibilul e destul de scump, dar si numarul de masini pe autostrazi e destul de redus. Cel putin seara era liniste si pace. Cand am plecat a doua zi a fost ceva mai agitat, dar nu extrem de aglomerat.

La final, o parere legata de autostrazile noastre versus autostrazile lor. Nu prea exista vreun termen de comparatie major intre ce avem noi si ce au altii. Dar hai sa le luam pe rand.

Ungaria – autostrazi cu doua benzi, suficiente benzinarii si spatii de servicii pe autostrazi. Asfaltul e in stare buna, cel putin pe bucatile dintre Mako si Budapesta si Budapesta – granita Austria.

Austria – autostrazi cu doua benzi, suficiente benzinarii si spatii de servicii. Asfalt in stare decenta, sunt cateva zone in care se lucreaza mai intens si sunt restrictii de viteza.

Germania – depinde de zona in care mergi, pot fi de la doua pana la 5 benzi pe sensul de mers. In general sunt 3 benzi pe sens. O multime de spatii de servicii, parcari si benzinarii. Dar ca si austriecii au o multime de zona cu lucrari si frecvent sunt “stau-uri” (blocaje in trafic), in special in zonele oraselor mari. Noi am stat o ora doar sa ocolim Wurzburg. Dar dupa ce treci de blocaje, se circula foarte bine. De mentionat ca si nemtii au o multime de autostrazi urcate pe dealuri, cu o multime de curbe largi.

Olanda – in general sunt doua benzi, dar in apropierea oraselor am prins si 6 benzi (venind dinspre Utrecht spre Amsterdam). Au limite ceva mai mici de viteza (in general 110 si 120 pe autostrada si 80 pe drumurile nationale). Au niste drumuri foarte faine, o multime de zone antifonate in jurul oraselor. Dupa cum am specificat, n-am apucat sa oprim in benzinarii sau in vreo parcare prin toata Olanda.

Concluzia: mai avem de tras pana sa ajungem si noi ca in vestul Europei, fiind necesari ceva mai multi bani pentru a avea un trafic solid si eficient prin Romania.

Neptun, litoral si padure intr-un loc

Neptun, litoral si padure intr-un loc

Acum foarte multi ani am poposit si prin statiunea Neptun-Olimp, asa cum stiu ca inca ii spune si acum. Am stat intr-un hotel din partea de Neptun, destul de fain construit incat sa poti vedea marea si rasaritul fara sa trebuiasca sa mai iesi din hotel. Am venit cumva in luna Iunie pe la jumatate, pentru ca erau ceva tichete pentru tineret mai ieftine. N-am prins insa o vreme minunata, doar in 4 din cele 10 zile ale sejurului am prins vreme buna. Dar ne-am bucurat de 3 rasarituri frumoase, cu soarele sclipind puternic in apa. La fel cum am prins si o furtuna fantastica, cu valuri mari. Va puteti si voi inchipui cum se vedeau valurile mari, cu fulgere in departare de la geamul unui hotel aflat la etajul 4. Cumva spectaculos, as spune.

Statiunea Neptun e plina de hoteluri si pensiuni, ca oricare alta statiune de pe litoral, printre cele mai cunoscute hoteluri din statiune sunt Hotelul Sara, Hotelul Dacia, Hotelul Traian si Calatis. Mai sunt multe altele, usor de gasit pe orice site de booking / turism din Romania.

Tin minte ca era destul de linistita pe atunci, cumva o statiune pentru persoanele in varsta in cautare de relaxare. Ne plimbam pana in Olimp si apoi in Neptun in mai putin de o ora, ca sa intelegeti cat de mare era statiunea. Un lucru insa imi amintesc si acum dupa atatia ani: era o padure destul de faina langa statiuni prin care puteai pierde vremea, departe de soarele arzator.

Cat despre plaja… ei bine, au trecut multi ani de cand am fost pe plaja in Neptun, dar pe atunci era destul de ok plaja pe acolo, nefiind foarte multe pietre, cum gasesti astazi in anumite parti in Costinesti sau Eforie. Ma astept ca in 10 ani sa fi modificat cat de cat plaja incat sa mai atraga turisti in statiunea Neptun.

Citisem acum cateva luni ca statiunea Neptun-Olimp va deveni una din marile atractii ale litoralului, pentru ca au primit ceva fonduri de la Uniunea Europeana prin ceva program de dezvoltare pentru a putea face plaja si locatia mai atractiva. Ce s-a facut insa, nu stiu precis.

Dar va voi informa de asta in curand, pentru ca urmeaza sa fac un drum pana la mare in perioada imediat urmatoare.

Sfaturi utile pentru a evita problemele cu autoturismul

Sfaturi utile pentru a evita problemele cu autoturismul
Pentru fiecare dintre noi masina are o anumita importanta. Indiferent ca este mijloc de transport pana la job si inapoi sau unealta principala cu care iti castigi existenta, masina poate inseamna costuri si griji suplimentare. Pentru mine masina e una din uneltele utile pentru a ajunge in anumite locatii turistice, cum de altfel am fost si weekendul trecut. Dar despre asta intr-un alt articol.
Pentru a mentine autoturismul in cea mai buna stare si pentru a evita sa cheltuiesti bani si timp din cauza unor aspecte/probleme care puteau fi ocolite cu usurinta, am pregatit mai jos cateva sfaturi care speram ca iti vor fi utile.
1. Efectueaza reviziile la timp
Efectuarea la timp a reviziilor inseamna uzura mai putina pentru motor si pentru subansamble. Revizia nu presupune doar schimbul de ulei de motor si de filtru de ulei, ci si schimbarea filtrelor de aer, de combustibil sau de habitaclu. Inlocuirea se face la perioada sau numarul de kilometri recomandat de catre constructor si poate varia de la masina de la masina. In general schimburile de ulei (masini de peste 4 ani vechime) si filtre se realizeaza la 10.000 de km.
2. Cauta oferte in mai multe locuri si compara preturile – calitatea
Pentru a putea face o alegere potrivita trebuie sa stii care este diferenta dintre filtrele Mann, Mahle si Champion ori ce impact are asupra motorului tau folosirea de ulei Castrol, Aral sau Mobil 1. Cu ajutorul recomandarilor specialistilor din magazinele de piese poti alege, la un cost mai redus, un anumit producator de ulei ale carui produse iti vor face o economie considerabila. Nu ezista sa pui intrebari si sa ceri sa fii lamurit legat de diferentele de ordin tehnic dintre produse.
3. Schimba anvelopele in functie de sezon
O anvelope de vara nu se va comporta corespunzator iarna, la fel cum nici o anvelope de iarna nu va rula optim vara. Alege sa faci schimbul de cauciucuri atunci cand se schimba sezonul. Anvelopele in calitate bune te ajuta si la rulare, dar si la franare. Cu un set de anvelope potrivite poti evita un accident (daune care devin foarte costisitoare). In acelasi timp, rularea pe timp de vara cu anvelope de iarna va duce la uzarea mai rapida a caucicurilor si generarea de costuri suplimentare inutil.
4. Spala masina periodic
Este de preferat sa eviti sa devii genul acela de proprietar de autoturism care isi spala masina atunci cand ploua afara. Pe timp de primavara-vara praful, polenul, insectele sau pasarile pot cauza mici probleme caroseriei sau geamurilor, iar pe timp de iarna sarea aruncata pe drum ajunge si pe masina si poate provoca pete de rugina. Spalarea periodica a autoturismului te va ajuta sa pastrezi caroseria si geamurile in stare buna pentru mai mult timp.
5. Alege, pe cat posibibil, un singur mecanic pentru masina ta
O singura persoana care iti cunoaste masina si stie ce fel de lucrari de service s-au efectuat poate depista si repara mai usor anumite probleme. Totodata, la lucrarile care necesita schimbarea mai multor piese (sistem de franare complet, sistem de directie, etc) poti negocia un tarif per ora sau per lucrare mai accesibil.

Traficul din Bucuresti, fara el poti sa traiesti

De cand am ajuns prima oara in capitala Romaniei mi-am dat seama ca traficul prin acest oras e problematic. In anumite ore din zi e absolut criminal sa incerci sa ajungi undeva, asa ca in timp ajungi sa te gandesti la ce ore sa iesi din casa sa incerci sa rezolvi ceva ca sa nu prinzi trafic criminal.

Evident ca am gasit si orele in cauza, de nevoie mai mult, pentru ca nu e o placere sa stai prin traficul din Bucuresti. Imi si inchipui acum cum e pentru un cetatean care se apuca de o scoala soferi Bucuresti si vrea sa invete sa conduca. Imi inchipui ca e destul de stresant, mai ales la orele mai aglomerate.

Desi am vazut si anumite masini de scoala care respecta regulile din parti. Evident, sunt cazuri izolate, dar ar trebui sa fie inexistente pentru o buna desfasurare a traficului.

Nu stiu daca in Bucuresti e atat de rea aglomeratia cat lipsa de respect a unor soferi si bagarile la intimidare, mai sa te loveasca. Sau mersul pe linia de tramvai cu depasire de coloana. Astea nu sunt lucruri foarte frecvente in orasele ceva mai mici. Se mai taie uneori linia continua in anumite situatii, dar fara intrari bruste si depasiri extrem de dubioase..

Ca e destul de aglomerat se stie, dar doar in anumite perioade din zi se circula ceva mai greu. De pe la 7 dimineata pana pe la 10 si de pe la 5 dupa masa pana pe la 8 seara. Evident, depinde si de zona.

Intersectia de la Stefan cel Mare va fi constant aglomerata in aceste ore si blocajele vor fi mari. De exemplu pe Virtutii (sector 6) poti circula cat de cat ok pana la 8 dimineata, dar intre 8 si 10 doar iti pierzi timpul la volan. La fel e si daca incerci sa iesi din Chiajna seara spre Virtutii, coada va fi pana la Carbogaz in Chiajna, vei sta si jumatate de ora la un singur semafor.

Totul depinde de zona respectiv si de cat de bine e facuta. Asa ca dragi Bucuresteni, stim ca urati felul in care se circula prin orasul acesta, dar sunt curios prin ce intersectii e extrem de aglomerat si pe la ce ore. Lasati raspunsul vostru in comentarii.

De vazut in Budapesta

In urmatoarea perioada am in gand sa trec din nou pe la Budapesta. A trecut multa vreme de cand am fost acolo si din nefericire atunci cand am fost am avut parte de multa ploaie si haine ude, lucruri care nu ne-au facut sederea foarte placuta.

De aceasta data sper sa avem ceva mai mult noroc si sa nu prindem vreme foarte rea. Am decis sa mergem undeva pe la jumatatea lui aprilie, cand poate nu va mai fi atat de frig si nu vom prinde foarte multe ploi. Sa apucam sa vizitam si noi cateva dintre locatiile cele mai importante din Budapesta. Probabil ca vom merge cu masina, pentru ca voi ajunge de la Timisoara si pentru un drum de 4 ore nu e necesar chiar un bilet de avion.

Podul cu lanturi ar fi frumos de traversat pe jos, am vazut cateva poze si arata destul de misto. Evident trebuie sa urcam si undeva sus pe deal in Buda ca sa admiram Budapesta de sus, asta e un must do, mai ales daca e undeva pe seara

Evident ca vrem sa vedem si Parlamentul Maghiar daca se poate, dar din ce am citit trebuie sa va luati bilet, iar cozile sunt destul de mari (evident, sunt multi oameni care doresc sa il vada). Daca ai noroc poate apuci sa il vizitezi in aceeasi zi.

Cel mai important monument istoric din Budapesta este Citadela, care e construita pe cel mai inalt deal din oras. A fost construita de Habsburgi cu scopuri militare. La Citaela puteti vizita Muzeul de Istorie Militara, Expozitia de Istorie Gellert sau Parcul Memorial Sfantul Gellert. Pe langa Citadela puteti vizita si Palatul Regal (Castelul Buda), cea mai veche cladire din Budapesta, fiind construita in perioada regelui Buda al IV lea cu o arhitectura baroca. Acest castel adaposteste 3 muzee: Muzeul de Istorie, Galeria Nationala a Ungariei si Biblioteca Nationala.

budapesta

In Budapesta ar mai fi o multime de lucruri de vizitat, incepand cu Piata Eroilor, in care se afla Parcul Orasului cu Gradina Zoologica, Castelul Vajdahunyad sau Baia Szechenyi, Bastionul Pescarilor, Bazilica Sfantul Stefan sau Vaci Utca, care este o alee pietonala importanta in Budapesta, un loc de unde puteti face ceva cumparaturi sau sa va bucurati de o cafea dimineata. Insa despre acestea vom vorbi in articole separate la vremea lor.

La final, pentru cei care vor sa viziteze Budapesta, e important locul de plecare. Daca stati cumva aproape de vestul tarii, gen Timisoara, Cluj, Oradea sau Sibiu, e mai simplu sa veniti cu masina, pentru ca drumul nu e atat de lung. In plus va puteti informa de parcari platite in Budapesta la hotelul la care stati in Budapesta.

Daca vreti sa veniti de la Bucuresti sau Constanta de exemplu, e mai simplu sa va cautati un bilet de avion intre Bucuresti si Budapesta pentru ca probabil va fi mai ieftin decat o cursa lunga si obositoare cu masina. Pentru cei care vin de acolo recomand un city-break de 3 zile in Budapesta, ca sa aiba suficient timp sa aprecieze orasul de pe Dunare.